船長談郵輪安全(四)
由硬體上來看,郵輪可以說是受惠於現代科技最大的船種,舉凡船殼設計,強度,船舶操縱系統,內裝材質安全,閉路電視監控,通訊網路之齊備....在獲利驚人及前景一片看好聲中船東更是"毫不手軟"的投入天文數字務求裝備一流以招徠老中青三代的客人.
尤其是船上主機,由內燃機進步到"全向式電動推進系統"(AZ-Pod)其馬力之強,操縱之靈活可說是本世紀海上重大革命性之進步之一.此外船上所有重要系統的記錄數據,以衛星傳送至岸上維修部門,更是擴展了專業支援的範圍.
即便在如此先進的裝備之下,源自於硬體的事故仍然不斷,那倒底是甚麼原因???
(1)很大一部分事故,是"失去動力",也就是說兩具"電動推進器"一起躺下,(可能性其實不高)最可能的原因還是:發電機出狀況.在傳統式的商船中,發電機就一直是個大問題,如今換成客船,船上照明空調用電量大幅倍增,加上主機也加入"吃電"的行列....而發電機本身本世紀中並未有"革命性的突破".So?
(2)郵輪生意太好了,一班接一班,靠岸時保養時間不足.擋業務部生意就是和老闆過不去.
(3)船上的維修人員,有其"最高能力限制",超過這個能力的,早就上岸去謀生啦.想想看哪天出現"核子動力號郵輪"時,是需要哪種資歷,學校訓練出來的"船員"?
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